貨物運輸術語說明

1. 零擔(散貨)：指單票貨物的重量少于三噸,或體積少于五個立方米的零散貨物。

2. 大票(散貨)：指單票貨物的重量大于三噸,或體積大于五個立方米的批量貨物。

3. 整車：指貨物運輸需要一車輛單獨的車輛承運的貨物。

4. 輕貨：指每立方米低于200公斤的貨物。

5. 重貨：指每立方米大于300公斤的貨物。

6. 重拋貨：指每立方米200-300公斤之間的貨物。

7. 國家規定所有運輸車輛，承載高度從地方算起，不得高于4.2米。

8. 國家規定的體積和重量的換算單位為每立方米等于333公斤。

9. 承運車輛途中承運時間，均速應為50公里每小時，如果全程高速,可計算為60公里每小時，不扣除司機休息時間。

流程節點術語說明

托運人：即發貨人，也是運輸合同的第一主體；

收貨人：是所托運貨物的接收人，運輸合同的第二主體；

承運人：介于托運人和收貨人之間的物流公司、運輸企業等就是承運人；承擔貨物的運輸等業務；

起運地：貨物的始發地：貨物種類：分為普通貨物和特殊貨物，危險品和非危險品，非禁運品和禁運品。

在物流行業，根據車廂的形狀及用途，還可以分為:低欄車、高欄車、廂式車、集裝箱，冷藏車等。

1、低欄車，又叫做平板車，平板車根據板的形狀又有純平板和高低板兩種，根據板的高低、寬窄又分為普通平板、超低平板、超寬平板，其中超低、超寬平板屬于特種車輛。低欄車的特點:三方向車欄可以打開，方便貨物的裝卸作業，故常用于一些采用叉車、吊機等作業的貨物；采用雨布包蓋貨物，以防雨淋等對貨物的損壞；一般采用繩索或專門工具(例如鋼卷鞍座)等固定貨物。

2、高欄車是介于低欄和箱式車之間的一種車型，它雖有相對低欄更封閉的車廂，但仍需要雨布來防護?？煞譃椋喊敕忾]高欄和全封閉高欄。

3、廂式車，因為其自帶全封閉式車廂，在防雨及貨物固定等方面都有其自身優勢，因此更適用在一些對貨物風險防護要求比較高的產品例如一些紙箱包裝的貨物、高科技產品等。

4、集裝箱車:集裝箱(container)原義是一種容器,專供使用并機械操作和運輸的大型貨物容器。集裝箱是用鋁、鋼、膠合板、玻璃鋼或這些材料混合制定的。一定的強度和剛度,密封性能好。集裝箱的優勢: 能長期的反復使用,具有足夠的強度; 途中轉運不用移動箱內貨物可以直接換裝，并可從一種運輸工方便地換裝到另一種運輸工具；縮短貨物的在途時間,加快車船的周轉；車船裝卸作業機械化，減少勞動強度。

5、冷藏車:冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品(冷凍車)、奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗藥品(疫苗運輸車)等。